Bahnhof, Haag

Entwässerung und Herstellung von Grabmauern für die ÖBB in Haag

Herbst 2017:

• Aufbereitung von 6.000 m³ Gleisschotter im Bahnhofsbereich
• Erdarbeiten für Entwässerungsgräben und Begleitwege (insgesamt 6.000 m³)
• Kabeltrogverlegung auf einer Länge von 600 m
• Durchführung aller Arbeiten bei vollem Bahnbetrieb
• Beengte Platzverhältnisse: 1,5 km langer Hauptbaustellenbereich konnte nur mittels Gleisbagger beschickt werden
• Ausgeklügelte Logistik und gut organisiertes Team war erforderlich
• 3-wöchige Totalsperre der Westbahn
  • Versetzen von 1.200 Stück Fertigteilen mit einem Gewicht von je 4 t
  • 3-Schicht-Betrieb (7 Tage die Woche / 24 Stunden pro Tag), um eine termingerechte Abwicklung gewährleisten zu können
  • Beschäftigung von bis zu 20 Großgeräten (davon 8 Gleisbagger) und 110 Mann
• Sonstige Arbeiten im insgesamt 5 km langen Baustellenbereich
  • Versetzung von Randbalkenabgängen
  • Durchführung einer Brückenverbreiterung
  • Herstellung einer 300 m langen Randwegsicherung

Frühjahr 2018:

• Herstellung von weiteren Entwässerungsgräben, Begleitwegen und Steinschlichtungen

Herbst 2018:

• Weitere Totalsperre
• Versetzung der letzten Betonfertigteile auf einer Länge von 250 m
• Abschluss des Bauvorhabens

Insgesamt:

• Aushub von 25.000 m³ (großteils unter Aufrechterhaltung des Bahnbetriebes)
• Herstellung von 4.500 m³ Steinschlichtungen / Steinsätze
• Verwendung von 2.000 m Grabenmauerfertigteilen (4 t / St.)
• Verlegen von 2.200 m Kabeltrog Gr. III
• Verarbeitung von 1.500 m³ Beton
• Verwendung von 4.000 m³ Filtermaterial 16 / 32